Alle Kennzeichenarten in Deutschland im Überblick
Die Kennzeichenarten in Deutschland umfassen weit mehr als das klassische schwarze Kennzeichen. Saison-, H-, E-, Wechsel-, Kurzzeit-, Ausfuhrkennzeichen und rote Nummer — jede mit eigenen Voraussetzungen, Kosten und Versicherungsregeln.
- Standardkennzeichen für normale Pkw — dauerhaft auf den Halter zugelassen, volle Versicherungspflicht gilt
- Saisonkennzeichen für Motorrad oder Wohnmobil — günstigerer Beitrag durch verkürzte Versicherungsperiode; Ruheversicherung in Stillstandsmonaten je nach Tarif optional
- H-Kennzeichen ab 30 Jahren Fahrzeugalter — Steuer-Pauschale 191 € und Zugang zur Umweltzone
- Kurzzeitkennzeichen (04er) für einmalige Fahrten wie Kauf, TÜV oder Überführung — maximal 5 Tage gültig
- Rotes 06er- oder 07er-Kennzeichen für Händler und Sammler — Fahrtenbuchpflicht und besondere Versicherungsbedingungen gelten
Welche Kennzeichenarten gibt es?
| Kennzeichen | Einsatzbereich | Versicherung |
|---|---|---|
| Kurzzeitkennzeichen | Überführungs-, Probe- und Prüfungsfahrten für maximal 5 Tage | Spezielle Kurzzeitversicherung mit eVBÜ |
| Wechselkennzeichen | Zwei zugelassene Fahrzeuge derselben Klasse teilen sich ein Kennzeichen — es darf immer nur ein Fahrzeug am Verkehr teilnehmen | Zwei separate Verträge oder ein kombinierter Tarif mit Wechselkennzeichen-Klausel |
| Ausfuhrkennzeichen | Fahrt eines in Deutschland gekauften Fahrzeugs ins Ausland zur dortigen Zulassung | Ausfuhrversicherung mit klarer Zielland-Angabe |
| Saisonkennzeichen | Fahrzeuge, die nur in bestimmten Monaten gefahren werden — Cabrios, Motorräder, Wohnmobile | Standard-Kfz-Versicherung mit Saisonklausel — Haftpflicht, Teil- und Vollkasko gelten nur während der Saison |
| H-Kennzeichen | Fahrzeuge, die mindestens 30 Jahre alt sind und im Original- oder zeitgenössischen Zustand erhalten sind | Spezialtarif mit Marktwert oder Wiederbeschaffungswert nach Gutachten |
| E-Kennzeichen | Reine Elektroautos sowie bestimmte Plug-in-Hybride | Standard-Kfz-Versicherung |
| Rotes Händlerkennzeichen | Dauerhaftes Händlerkennzeichen für Probe-, Überführungs- und Prüfungsfahrten von Kfz-Händlern und -Werkstätten | Händlerversicherung mit erweiterten Klauseln für alle gewerblich bewegten Fahrzeuge |
| 06er-Kennzeichen | Klassische rote Händlernummer für Probe- und Überführungsfahrten | Händlerversicherung mit allen Wagniskennziffern — deckt alle gewerblich bewegten Fahrzeuge ab |
| 07er-Kennzeichen | Sammler- und Liebhaberkennzeichen für mehrere Oldtimer eines Halters | Spezialtarif für Oldtimer-Sammler |
| Händlerkennzeichen | Sammelbegriff für Kennzeichen, die von Kfz-Händlern und Werkstätten genutzt werden — meist 06er-Kennzeichen | Spezielle Händlerversicherung, die alle im Betrieb befindlichen Fahrzeuge pauschal abdeckt — nicht fahrzeugspezifisch |
| Anhängerkennzeichen (schwarz) | Standard-Kennzeichen für Anhänger aller Art — Wohnwagen, Bootsanhänger, Pferdetransporter, gewerbliche Anhänger | Anhängerversicherung — Haftpflicht (gesetzlich Pflicht) und optional Teilkasko für Diebstahl, Brand und weitere Schäden |
| Grünes Kennzeichen | Steuerbefreite Fahrzeuge — vor allem land- und forstwirtschaftliche Anhänger, manche Sonderfahrzeuge, Forstmaschinen | Grundsätzlich wie bei schwarzem Kennzeichen, aber häufig mit eingeschränktem Schutz |
| Wechselkennzeichen Motorrad | Sonderform des Wechselkennzeichens — gilt nicht für unterschiedliche Fahrzeugklassen | Separate Verträge je Fahrzeug |
| Versicherungskennzeichen 2026 | Mofas, Kleinkrafträder, E-Scooter und ähnliche Fahrzeuge bis 50 ccm bzw | Spezielle Mopedversicherung oder Kleinkraftradversicherung — kein normaler Kfz-Tarif |
Kurzzeitkennzeichen
Das Kurzzeitkennzeichen ist die einfachste Lösung, um ein Fahrzeug einmalig oder für eine konkrete Fahrt zu bewegen — etwa für die Überführung vom Verkäufer nach Hause, eine Probefahrt oder einen TÜV-Termin außerhalb des Wohnorts.
Versicherung: Spezielle Kurzzeitversicherung mit eVBÜ; nicht über die normale Kfz-Police abgedeckt. Die Versicherung gilt genau für den Zeitraum des Kurzzeitkennzeichens.. Zulassung ca. 13 €, Schilder ca. 25–35 €, Versicherung 50–150 € je nach Fahrzeug und Versicherer. Gesamtkosten selten unter 80 €..
Wechselkennzeichen
Das Wechselkennzeichen wurde 2012 in Deutschland eingeführt. Es ist gedacht für Halter, die regelmäßig zwischen zwei Fahrzeugen wechseln — typischerweise Cabrio und Alltagswagen oder Motorrad und Pkw.
Versicherung: Zwei separate Verträge oder ein kombinierter Tarif mit Wechselkennzeichen-Klausel; Versicherungsschutz gilt immer nur für das Fahrzeug, an dem das Kennzeichen angebracht ist. Höhere Zulassungsgebühren für beide Fahrzeuge, separate Kfz-Steuer pro Fahrzeug, aber oft Beitragsrabatt der Versicherung von 10–30 %.
Ausfuhrkennzeichen
Das Ausfuhrkennzeichen wird benötigt, wenn ein in Deutschland erworbenes Fahrzeug ins Ausland überführt und dort zugelassen werden soll. Es gilt als Ausfuhrnachweis und ermöglicht eine zeitlich begrenzte Nutzung im In- und Ausland.
Versicherung: Ausfuhrversicherung mit klarer Zielland-Angabe; häufig teurer als Standard-Kfz-Tarif, da erhöhtes Schadensrisiko im Zielland. Zulassung ca. 30 €, Schilder ca. 25–35 €, Versicherung deutlich teurer als normales Kennzeichen (100–500 € je nach Zielland und Laufzeit).
Saisonkennzeichen
Das Saisonkennzeichen ist erkennbar an zwei Zahlen am rechten Rand: Beginn und Ende des Zulassungszeitraums in Monaten. Es ist ideal für Fahrzeuge, die saisonal genutzt werden.
Versicherung: Standard-Kfz-Versicherung mit Saisonklausel — Haftpflicht, Teil- und Vollkasko gelten nur während der Saison. Anteilig zur gewählten Saison — bei 6 Monaten Saison sparen Sie rund 30–40 % bei Steuer und Versicherung im Vergleich zur Ganzjahreszulassung.
H-Kennzeichen
Das H-Kennzeichen würdigt historisch wertvolle Fahrzeuge. Voraussetzung ist ein Gutachten nach § 23 StVZO, das den Originalzustand bestätigt.
Versicherung: Spezialtarif mit Marktwert oder Wiederbeschaffungswert nach Gutachten; jahreskilometerbasierte Tarife bei vielen Anbietern. Pauschalsteuer 191,73 € jährlich, unabhängig vom Hubraum; oft günstigere Spezialversicherung als bei Alltagsfahrzeugen.
E-Kennzeichen
Das E-Kennzeichen ist seit 2015 möglich und kennzeichnet emissionsarme Fahrzeuge. Halter profitieren von Parkbevorzugungen, in einigen Städten von kostenlosem Parken und reduzierten Gebühren.
Versicherung: Standard-Kfz-Versicherung; spezielle E-Auto-Tarife mit Akku-Schutz, Wallbox-Einschluss und Ladeinfrastruktur-Abdeckung wählbar. Standard-Zulassungsgebühren, keine Mehrkosten für das Schild; Steuerpflicht für Hybride, Steuerbefreiung für reine E-Fahrzeuge bis 2030.
Rotes Händlerkennzeichen
Die rote 06er-Nummer ist die klassische Händlerlösung. Sie erlaubt es, mehrere Fahrzeuge mit einem einzigen Kennzeichen für Probe- und Überführungsfahrten zu bewegen — allerdings stets nur eines zur Zeit und nur im geschäftlichen Kontext.
Versicherung: Händlerversicherung mit erweiterten Klauseln für alle gewerblich bewegten Fahrzeuge; deutlich teurer als Standardtarife. Zulassungsgebühren plus laufende Versicherungsbeiträge von typischerweise 800–2.500 € jährlich je nach Fahrzeuganzahl und Versicherer.
06er-Kennzeichen
Das 06er-Kennzeichen ist die häufigste Variante der roten Nummer und wird vorwiegend von Autohäusern und Werkstätten genutzt. Es ist auf das Unternehmen, nicht auf einzelne Fahrzeuge zugelassen.
Versicherung: Händlerversicherung mit allen Wagniskennziffern — deckt alle gewerblich bewegten Fahrzeuge ab. Versicherung 800–2.500 € jährlich je nach Anzahl der Kennzeichen und Versicherer; Zulassungsgebühren ca. 50–100 € pro Nummer.
07er-Kennzeichen
Das 07er-Kennzeichen ist eine Sondervariante für Oldtimer-Sammler. Es darf für mehrere historische Fahrzeuge genutzt werden — allerdings nur für klar definierte Fahrtzwecke wie Veranstaltungen, Probefahrten oder Werkstattbesuche.
Versicherung: Spezialtarif für Oldtimer-Sammler; deckt alle auf dem 07er eingetragenen Fahrzeuge ab, aber nur für erlaubte Fahrtzwecke. Versicherung ca. 200–600 € jährlich für mehrere Fahrzeuge; sehr günstig im Vergleich zu Einzelzulassungen mehrerer Oldtimer.
Händlerkennzeichen
Händlerkennzeichen erleichtern den Alltag von Autohändlern: Statt für jedes Fahrzeug ein eigenes Kennzeichen anzumelden, kann ein einzelnes Schild rotierend für viele Fahrzeuge genutzt werden — innerhalb der gesetzlichen Grenzen.
Versicherung: Spezielle Händlerversicherung, die alle im Betrieb befindlichen Fahrzeuge pauschal abdeckt — nicht fahrzeugspezifisch. Versicherung 800–2.500 € jährlich; zusätzlich Zulassungsgebühren für jede Nummer.
Anhängerkennzeichen (schwarz)
Das schwarze Anhängerkennzeichen ist die Standardlösung für regulär versicherte Anhänger. Im Gegensatz zum grünen Kennzeichen unterliegt der Anhänger der vollen Steuer- und Versicherungspflicht.
Versicherung: Anhängerversicherung — Haftpflicht (gesetzlich Pflicht) und optional Teilkasko für Diebstahl, Brand und weitere Schäden. Standard-Zulassungsgebühren, eigene Kfz-Steuer- und Versicherungspflicht; Sonderfälle bei steuerbefreiten Anhängern.
Grünes Kennzeichen
Das grüne Kennzeichen kennzeichnet Fahrzeuge, die nach § 3 KraftStG von der Kfz-Steuer befreit sind — etwa land- und forstwirtschaftliche Anhänger, manche Forstfahrzeuge, Krankenwagen, Polizeifahrzeuge oder Forschungsfahrzeuge.
Versicherung: Grundsätzlich wie bei schwarzem Kennzeichen, aber häufig mit eingeschränktem Schutz; bei reiner Land-/Forstnutzung oft günstigerer Spezialtarif. Standard-Zulassungsgebühren, keine Kfz-Steuer bei steuerbefreiter Nutzung, Versicherung extra.
Wechselkennzeichen Motorrad
Wer hofft, mit einem Wechselkennzeichen zwischen Motorrad und Pkw zu wechseln, wird enttäuscht: Die gesetzliche Regelung erlaubt nur Wechselkennzeichen für zwei Fahrzeuge derselben Fahrzeugklasse.
Versicherung: Separate Verträge je Fahrzeug; beim Wechselkennzeichen häufig Kombinationsrabatt auf den Versicherungsbeitrag. Wie reguläres Wechselkennzeichen — höhere Zulassungsgebühren, separate Steuer, Versicherungsrabatt.
Versicherungskennzeichen 2026
Das Versicherungskennzeichen ist die einfachste Form der Pflichtversicherung. Es wird direkt vom Versicherer ausgegeben und ist jeweils vom 1. März 2026 bis Ende Februar 2027 gültig. Die Farbe wechselt jährlich.
Versicherung: Spezielle Mopedversicherung oder Kleinkraftradversicherung — kein normaler Kfz-Tarif; Leistungsumfang variiert je Anbieter. Jahresbeitrag 30–80 € je nach Fahrzeug und Anbieter; keine zusätzliche Zulassungsgebühr.